本报记者 康劲
“取消快递行业春节‘不打烊’，让快递员也能安心过年。”1月28日，在甘肃省十四届人大四次会议上，甘肃省人大代表、省劳动模范章国志提出的这项建议，随即引发网络关注，不少网友赞成让快递员回家过年，也有网友提出“提高加班补贴”、支持“市场自由调节”等建议。
春节临近，多家电商和快递企业表示，今年春节期间全力保障快件收发需求，服务“不打烊”。多家头部快递企业在公告中称，提前部署运力、人员和场地，并对部分产品加收“资源调节费”来维持运营。这些举措都旨在满足春节期间持续的年货寄递和基本消费需求，保障物流网络的连续性。
章国志是甘肃省临夏市韵达快递服务有限公司的快递员，从业13年，派送的包裹超过百万件，始终保持着零投诉的纪录。当选为甘肃省人大代表后，他结合自身从业经历，用真实案例指出快递员群体面临的职业风险高、保障待遇低等突出问题。在“乡村物流体系建设”执法检查中，他依据日常配送的观察，提出将快递网点纳入社会便民服务中心统筹规划、建立快递员职业伤害保障机制等建议，被工友们称为“小哥代表”。
过去一年，章国志通过走访多家快递公司，与一线员工深入交流了解到，“每年春节，快递行业普遍实行‘不打烊’模式。我在与很多快递员沟通时听到了他们的心声，大多数快递员全年无休，难以在佳节与家人团聚”。
于是，章国志提出建议：取消快递行业春节“不打烊”，允许快递员在大年三十至正月初三期间放假，正月初四上班，让快递员也能安心过年。
很快，“取消快递行业春节‘不打烊’”的建议引发网络关注。在一家社交平台的“评论观点”分析中，有51%的网友支持快递行业春节放假，有11%的网友提出让“市场自由调节”，有16%的网友对快递行业的现状提出质疑，也有17%的网友明确“反对春节‘打烊’”。
有关快递行业春节“打烊”与“不打烊”的争议由来已久。春节是中国最重要的消费假期之一，“年货节”更是各大电商平台的核心营销战场。为了抢占市场份额，电商平台需要物流体系支撑其销售活动。从消费者来说，已经习惯了便捷、快速的购物体验，对服务的连续性要求越来越高。为迎合这种“永不掉线”的消费预期，春节“不打烊”也就成为快递公司的习惯性操作。
对此，许多一线从业者也有不同的声音。有不少快递员认为自己被强制或变相强制留在岗位上，无法回家过年与家人团聚。同时，承诺的奖励、补贴往往不到位，实际收入可能仅是正常派送费。
也有网友认为，春节“打烊”与“不打烊”的争议核心，并非在于“是否应该提供服务”，而在于服务的成本与代价由谁承担。现有的奖励机制下，一线劳动者的合法权益，比如休假权、合理报酬、亲情温暖等正当需求，未能得到充分保障。
争议也反映出快递行业面临的竞争压力。一旦有头部快递企业率先宣布“不打烊”，其他企业为了不丢失客户和市场份额，只能被迫跟进。最终，将竞争成本转嫁给一线劳动者。有快递小哥告诉记者，虽然有企业向客户、消费者收取一定的“资源调节费”，但费用并未有效、足额地转化为一线员工的加班补贴和福利。
同时，目前快递行业普遍采用加盟制，总部将经营压力层层传导给加盟商和末端网点。网点无力为员工提供更加优厚的春节待遇，加之，相关法律法规在节假日加班工资、强制休假等方面的执行和监管存在疏漏，最终导致一线快递员成为整个链条中最脆弱、权益最易受损的一环。
记者还关注到另一种声音：消费者也需要转变观念实力强大的配资公司，自觉暂停春节期间的网购，有网友说：“忙了一年，让快递员们好好歇歇吧！”
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